当前，新能源汽车市场的核心消费者，特别是中高端价位段的用户，决策更趋于理性，更关注产品本身参数、体验与口碑。虽然“华为技术加持”初期为智界品牌带来了显著光环效应，但随着华为合作品牌（如问界、享界、尊界等）增多，消费者对“含华量”的新鲜感与独家性认知下降，技术背书带来的溢价效应减弱，重重压力下，智界R7推出2026焕新款，新车全系升级为896线激光雷达。
外观方面，智界R7采用“鲲鹏展翼”设计理念，通过统一的图形化车标、星轨灯组与贯穿式灯带形成家族化特征。前脸采用 All-in-One星轨融合灯组，集成日行灯、远近光、延时关闭、高度调节等实用功能。但前脸设计偏短，导致车头看起来略显短促，若能拉长车辆可能更显修长、比例更协调。
侧面采用轿跑式SUV设计，隐藏式门把手和无框车门设计增强了整车的现代感和精致度，溜背式造型虽然强化了运动氛围，但也在一定程度上牺牲了后排空间与实用性，对注重功能性的家庭用户吸引力有限。车尾整体造型与前脸相呼应，线条流畅且富有张力，采用“C”型贯穿式尾灯设计，内置Super Red超红光技术，点亮后视觉效果时尚、大气且富有辨识度。
智界R7车身长宽高为4982x1981x1650/1634mm，轴距统一为2950mm，为后排空间提供了基础保障。身高178cm的体验者坐在后排，腿部还有两拳多的空间，可以轻松翘二郎腿，且前排座椅调至B柱后方时，后排腿部仍有充足余量。但受限于溜背造型，后排头部空间表现差点意思，身高187cm的体验者坐在后排，头部略感压抑，影响长途乘坐舒适性。
该车的后备厢常规容积为837L，可轻松容纳2个24寸+ 1个折叠婴儿车，放倒后排座椅后，容积可扩展至2130L，形成一个比较平整的大床空间，适合装载大件物品如滑雪板、自行车或露营装备等。纯电版车型还额外提供一个52L的前备箱，可用于存放充电线、随车工具等小件物品。车内设计纯30多处储物空间（含中央扶手双层抽屉、门板格、隐藏槽等），雨伞、水壶、重要文件等私密物品均可有序摆放。
内饰方面，智界R7搭载鸿蒙ALPS健康座舱，以“游艇式环抱座舱”为核心理念，整体造型流畅环绕，增强包裹感与高级感，并采用MOFs材料吸附降解甲醛，支持隔窗对讲及语音控车功能。前排拥有零重力座椅，支持多向电动调节，后排坐垫长度适中，承托力良好，支持靠背调节，进一步提升舒适性。
智能化配置和辅助驾驶方面，智界R7标配12.3英寸仪表盘+16.1英寸中控屏，搭载基于HarmonyOS 4开发的智能座舱系统，支持华为Petal导航、HUAWEI HiCar手机互联、OTA升级、超级桌面、智慧分窗，可实现导航与娱乐多任务并行，后排用户可通过HUAWEI MagLink接口连接平板，实现多屏同看与内容流转。全系车型搭载华为ADS 4.0驾驶辅助系统，配备包括896线激光雷达在内的多传感器组合，通过高精度感知、拟人化决策逻辑与清晰的安全边界设计，为用户提供安全、便捷的智驾辅助。
智界R7提供纯电版和增程版两种动力形式，均基于华为800V高压平台打造，针对不同用车场景提供差异化选择。纯电版提供后驱/四驱两种驱动形式，后驱版电机最大功率215kW，峰值扭矩396N·m，0-100km/h加速5.9秒。四驱版前电机150kW +后电机215kW，综合功率365kW，总扭矩6730N·m，0-100km/h 加速3.9秒。增程版搭载1.5T增程动力系统，可选后驱版和四驱版车型，高速超车、爬坡时动力储备充足，但因搭载增程器、油箱及额外电池，车重上升，加速性能弱于纯电版。
新能源汽车竞争回归产品本质的下半场，仅靠外部光环难以持久，深耕产品力与精准满足目标用户需求才是长期立足之本。面对新老势力的冲击，智界R7试图通过强化产品力突破生存困境，你觉得焕新后的智界R7面对还能保持曾经的竞争力吗？
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